| НЕ. | ИМЕ | СПЕЦИФИКАЦИИ | |
| 1 | Материјал на плочата на шасијата на камионот/камионот | Плочадимензија | Должина:4000~12000 мм |
| Ширина:250~550 мм | |||
| Дебелина:4~12 мм | |||
| Тежина:≤600 кг | |||
| Опсег на дијаметар на перфоратор:φ9~φ60 мм | |||
| 2 | CNC машина за дупчење (Y-оска) | Номинален притисок | 1200kN |
| Количина на калап за дупчење | 25 | ||
| Y-оскамозочен удар | околу 630 мм | ||
| Максимална брзина на Y-оската | 30 м/мин | ||
| Моќност на серво моторот | 11kW | ||
| Блокмозочен удар | 180 мм | ||
| 3 | Магнетна единица за полнење | Ниво на движењемозочен удар | околу 1800 мм |
| Вертикално движењемозочен удар | Околу 500 мм | ||
| Моќност на моторот на ниво | 0,75 kW | ||
| Вертикална моќност на моторот | 2,2 илјади | ||
| Магнетна количина | 10 парчиња | ||
| 4 | CNC единица за полнење (X-оска) | Патување на X-оската | Околу 14400 мм |
| Максимална брзина на X-оската | 40 м/мин | ||
| Моќност на серво моторот | 5,5 kW | ||
| Количина на хидраулично стегање | 7 парчиња | ||
| Сила на стегање | 20kN | ||
| Отворање на стегата | 50 мм | ||
| Проширување на стегата | Околу 165 мм | ||
| 5 | Транспортер за хранење | Висина на хранење | 800 мм |
| Во должина на хранење | ≤13000 мм | ||
| Должина на хранење надвор | ≤13000 мм | ||
| 6 | Единица за туркање | Количинаград | 6 група |
| Патување | околу 450 мм | ||
| Притисни | 900N/група | ||
| 7 | Eелектричен систем | Вкупна моќност | околу 85kW |
| 8 | Производна линија | Должина x ширина x висина | околу 27000 × 8500 × 3400 мм |
| Вкупна тежина | околу 44000 кг | ||
1. Странично туркање, мерење на ширината на лимот и механизам за автоматско центрирање: Овие механизми се со патентирана технологија и висока точност на мерење, а предностите се лесното инсталирање и сервисирање, а лимот може да се постави наспроти страната на лимот.
Главна единица за дупчење: Телото на машината е со отворена рамка од тип C, лесна за сервисирање. Хидрауличниот механизам за притискање на оголувачот и механизмот за истовар на дупчалката работат заедно за да се избегне блокирање на металниот лим, обезбедувајќи ја безбедноста на машината.
3. Механизам за брза промена на перфоратор и калап: Овој механизам е со патентирана технологија и перфоратори и може да се замени за многу кратко време, да се замени поединечно или целиот сет одеднаш.
| NO. | Име | Бренд | Земја |
| 1 | Дводелувачки цилиндар | SMC/FESTO | Јапонија / Германија |
| 2 | Цилиндар на воздушна перница | ФЕСТО | Германија |
| 3 | Соленоиден вентил и прекинувач за притисок, итн.. | SMC/FESTO | Јапонија / Германија |
| 4 | Главен цилиндар за перфоратор | Кина | |
| 5 | Главни хидраулични компоненти | АТОС | Италија |
| 6 | линеарна водилка | HIWIN/PMI | Тајван, Кина(Y-оска) |
| 7 | линеарна водилка | HIWIN/PMI | Тајван, Кина(X-оска) |
| 8 | Еластична спојка без обратен удар | KTR | Германија |
| 9 | Редуктор, опрема за елиминација на залихи и решетка | АТЛАНТА | Германија(X-оска) |
| 10 | Ланец за влечење | Игус | Германија |
| 11 | Серво мотор и драјвер | Јаскава | Јапонија |
| 12 | Фреквентен конвертор | Рексрот/Сименс | Германија |
| 13 | Процесор и разни модули | Мицубиши | Јапонија |
| 14 | Екран на допир | Мицубиши | Јапонија |
| 15 | Автоматски уред за подмачкување | Херг | Јапонија(Ретко масло) |
| 16 | Компјутер | Леново | Кина |
| 17 | Ладилник за масло | Тофлај | Кина |
Забелешка: Горенаведеното е наш стандарден добавувач. Подлежи на замена со компоненти со ист квалитет од друга марка доколку горенаведениот добавувач не може да ги испорача компонентите во случај на било каков посебен проблем.


Краток профил на компанијата
Информации за фабриката
Годишен производствен капацитет
Трговска способност 