БР. | ИМЕ | СПЕЦИФИКАЦИИ | |
1 | Материјал за плочи од шасија за камиони/камион | Чинијадимензија | Должина:4000~12000 мм |
Ширина:250~550 мм | |||
Дебелина:4~12 мм | |||
Тежина:≤600 кг | |||
Опсег на дијаметар на удар:φ9~φ60mm | |||
2 | CNC машина за дупчење (оска Y) | Номинален притисок | 1200 kN |
Количина на ударна матрица | 25 | ||
Y оскамозочен удар | околу 630 мм | ||
Оската Y макс.брзина | 30 м/мин | ||
Моќност на серво моторот | 11 kW | ||
Блокирајмозочен удар | 180 мм | ||
3 | Магнетна единица за полнење | Движење на нивомозочен удар | околу 1800 мм |
Вертикално движењемозочен удар | Околу 500 мм | ||
Ниво на моќност на моторот | 0,75 kW | ||
Вертикална моќност на моторот | 2,2к | ||
Магнетна количина | 10 ЕЕЗ | ||
4 | Единица за напојување со ЦПУ (оска X) | Патување на оската X | Околу 14400 мм |
X оската макс.брзина | 40 м/мин | ||
Моќност на серво моторот | 5,5 kW | ||
Количина на хидраулично стегање | 7 ЕЕЗ | ||
Сила на стегање | 20 kN | ||
Патување за отворање на стегачот | 50 мм | ||
Патување за проширување на стегачот | Абур 165 мм | ||
5 | Транспортер за хранење | Висина на хранење | 800 мм |
Во должина на хранење | ≤13000мм | ||
Надвор од должината на хранењето | ≤13000мм | ||
6 | Единица за туркање | Количинатите | 6 група |
Патува | околу 450 мм | ||
Притисни | 900N/ група | ||
7 | Eелектричен систем | Вкупна моќност | околу 85 kW |
8 | Производствена линија | Должина x ширина x висина | околу 27000×8500×3400mm |
Вкупна тежина | околу 44000 кг |
1. Странично туркање, мерење на ширината на металниот лим и механизам за автоматско центрирање: Овие механизми се со патентирана технологија и со висока прецизност на мерењето и се од предностите за лесно инсталирање и сервисирање, металниот лим може да се постави наспроти страната на металниот лим.
Главна единица за удирање: Телото на машината е отворена рамка од типот C, лесна за сервисирање.Механизмот за притискање на хидрауличниот стриптизер и механизмот за растоварање на ударот работат заедно за да се избегне блокадата на металниот лим, обезбедувајќи ја безбедноста на машината.
3. Механизам за брзо менување на удар и матрица: Овој механизам е со патентирана технологија и удари и може да се замени за многу кратко време, да се замени посебен или целиот комплет одеднаш.
NO. | Име | Бренд | Земја |
1 | Цилиндар со двојно дејство | SMC/FESTO | Јапонија / Германија |
2 | Цилиндар за воздушно перниче | ФЕСТО | Германија |
3 | Електромагнетниот вентил и прекинувачот за притисок, итн. | SMC/FESTO | Јапонија / Германија |
4 | Цилиндар за главен удар | Кина | |
5 | Главните хидраулични компоненти | АТОС | Италија |
6 | линеарна водилка | HIWIN/PMI | Тајван, Кина(Y оска) |
7 | линеарна водилка | HIWIN/PMI | Тајван, Кина(X-оска) |
8 | Еластична спојка без повратен удар | КТР | Германија |
9 | Редуктор, опрема за елиминација на клиренсот и багажник | АТЛАНТА | Германија(X-оска) |
10 | Повлечете синџир | Игус | Германија |
11 | Серво мотор и драјвер | Јаскава | Јапонија |
12 | Конвертор на фреквенција | Рексрот/Сименс | Германија |
13 | Процесорот и разни модули | Мицубиши | Јапонија |
14 | Екран на допир | Мицубиши | Јапонија |
15 | Уред за автоматско подмачкување | Херг | Јапонија(Ретко масло) |
16 | Компјутер | Леново | Кина |
17 | Ладилник за масло | Tofly | Кина |
Забелешка: Горенаведеното е нашиот стандарден снабдувач.Тоа е предмет да се замени со компоненти со ист квалитет од друга марка, доколку горенаведениот добавувач не може да ги испорача компонентите во случај на некоја посебна работа.
Краток профил на компанијата Фабрички информации Годишен производствен капацитет Способност за трговија