| Ставка | Вентил | |
| Опсег на големини на рамна шипка | Рамен пресек на шипка | 50×5~150×16мм(материјал Q235) |
| Суровина за рамна шипкадолжина | 6000 мм | |
| Завршенорамна шипкадолжина | 3000 мм | |
| Сила на удирање | 1000kN | |
| Максимален дијаметар на дупчење | Тркалезна дупка | φ26мм |
| Овалнадупка | φ22×50×10мм | |
| Позиции за удирањеброј | 3 (2 кружни дупкии1овалендупка) | |
| Удирањеознака за дупка на задната странаопсег | 20мм-80мм | |
| Сила на смолкнување | 1000KN | |
| Стрижењеметод | Синглсечење на сечилото | |
| Nумбрана CNC оски | 2 | |
| Брзина на хранење на количката | 20 м/мин | |
| Машинараспоредтип | А/Б | |
| Хидрауличен систем | Работен притисок на пумпата со висок притисок | 24MPa |
| Работен притисок на пумпата со низок притисок | 6MPa | |
| Метод на ладење | Wладење на вода | |
| Пневматски систем | Работен притисок | до 0,6 MPa |
| Мин. 0,5 MPa | ||
| Поместување на компресорот за воздух | 0,1/мин | |
| Mмаксимален притисок | 0,7 МПа. | |
| Напојување | Тип | Трифазна електрична енергија |
| Напон | 380Vили според прилагодено | |
| Фреквенција | 50HZ | |
| Нето тежина на машината | Околу 11000 кг | |
Машината е главно составена од попречен трансверзален транспортер, транспортер за напојување, количка за напојување, главно тело на машината, излезен транспортер, пневматски систем, електричен систем и хидрауличен систем.
1. Крстосната трансверзална транспортерка е фидер за рамна шипка од суровина, која може да пренесе едно парче рамна шипка во областа за хранење преку синџир, а потоа да се лизне надолу кон транспортерот за хранење.
2. Транспортерот за напојување е составен од потпорна решетка, ролери за напојување, ролер за позиционирање, цилиндар за позиционирање итн. Цилиндерот за позиционирање ја турка рамната шипка кон ролерот за позиционирање за да ја компресира и позиционира странично.
3. Количката за хранење се користи за стегање и хранење на рамна шипка, положбата за хранење на количката се контролира од серво моторот, а стегата на количката може да се подигне и спушти пневматски.
4. Главната машина е составена од уред за позиционирање на рамна лента, единица за удирање и единица за стрижење.
5. Излезниот транспортер се користи за прием на готов материјал, со вкупна должина од 3 метри, а готовиот материјал може да се истовари автоматски.
6. Електричниот систем вклучува CNC систем, серво, програмабилен контролер PLC, компоненти за детекција и заштита итн.
7. Хидрауличниот систем е извор на енергија за дупчење дупки.
8. Машината не треба да црта линии или да прави голем број шаблони, може да реализира директна конверзија на CAD/CAM и е погодно да се одреди или внесе големината на дупките, едноставно е да се програмира и да се работи со машината.
| НЕ. | Име | Бренд | Земја |
| 1 | Пумпа за масло | Алберт | Соединетите Американски Држави |
| 2 | Соленоиден вентил за празнење | Атос | Италија |
| 3 | Соленоиден вентил | Атос | Италија |
| 4 | Цилиндар | ВоздухТАК | Тајван Кина |
| 5 | Триплекс | ВоздухТАК | Тајван Кина |
| 6 | AC серво мотор | Панасоник | Јапонија |
| 7 | ДОО | Јокогава | Јапонија |
Забелешка: Горенаведеното е наш стандарден добавувач. Подлежи на замена со компоненти со ист квалитет од друга марка доколку горенаведениот добавувач не може да ги испорача компонентите во случај на било каков посебен проблем.


Краток профил на компанијата
Информации за фабриката
Годишен производствен капацитет
Трговска способност 